Vörös sziklák közt repültem

Sokan kérdezik, mi a legjobb Las Vegasban. Nos, nem a kaszinók, nem a lányok, hanem az, hogy gyönyörű helyekre lehet eljutni Vegasból viszonylag gyorsan. A Red Rock Canyon is ilyen, ahol repültem egyet a drónommal.

A Red Rock Canyon olyan a Las Vegasban élőknek, mint a Budapestieknek Dobogókő. Kedvelt piknikező helye a helyieknek és persze a turistáknak is. Alig 20 perces autóút és máris csodálhatjuk a vörös sziklákat. Jól kiépített út visz körbe a vörös-fehér hegyek között, a látvány pedig lenyűgöző! Nyolc éve, amikor kinn voltam alig csináltam fotókat, most be akartam pótolni és jól körberepültem drónnal. Vagyis…

Vagyis csak gondoltam, hogy körberepülöm. Én kis naív. Mikor az autós forgatásokkal végeztem, az utolsó napok egyikén fogtam a Mavic Airt és kimentem a vörös sziklákhoz készíteni pár felvételt, amiből itthon szándékoztam videót vágni. Aztán ki kellett menni másnap, és harmadnap is, hogy legyen elegendő felvétel, mert arra bizony nem gondoltam, hogy bár szemre nem látszik, hatalmasak a távolságok a Red Rock Canyonban.

A parkolós kilátónál nem szabad drónozni, mindenhol máshol engedélyezett. Mindenhol máshol viszont nagyon messze lehet megállni kocsival a hegyektől, 10 perc a 15 perces repülési időből azzal ment el, hogy elrepültem az egyik hegyig, majd vissza, az aksikból darabonként 5 perc maradt videókat felvenni. Ugyancsak nem látszik a meredek hegyoldalak miatt, de ezek 500-1000 méteres hegyek, tehát felfele is sokat kell repülni. Vagy mászni, mert ezt is megtettem az utolsó aksimmal, ami félig le volt már merülve, de akartam még azt az egy snittet a hegy túloldaláról. 🙂

Szóval három nap szívás egy három perces videóért. 🙂 Remélem azért ad egy kis Zen-t nektek is miközben nézitek majd. Íme:

(tovább…)

Kötelező külső hangszóró az elektromos autókba?

Már jövőre bevezetnék, hogy zajt adjanak ki magukból az elektromos autók. Konkrétan fehér zajt, ami hát hogy is mondjam… Nem tartom a legjobb ötletnek.

Az EU-ban olyan törvényt akarnak bevezetni, mely kötelezővé teszi, hogy az elektromos autók hangot sugározzanak magukból 20 km/órás sebesség alatt. A rendelkezés már jövő júliustól életbe lépne az új autókra, és 2021-ig a meglévő elektromos autókat is fel kellene szerelni valamilyen hangszóróval.

Egy kutatás szerint az elektromos és hibrid autók 40 százalékkal nagyobb valószínűséggel ütnek el egy gyalogost, mint a dízel vagy benzines autók. A megkérdezett vakok és gyengén látók 93 százaléka szerint tényleg problémát okoznak a hangtalan elektromos autók.

A fenti állításokkal nem is akarok vitatkozni, biztosan így van. De az ötlet, hogy fehér zajt sugározzanak magukból az e-autók. Na ez utóbbi részlet nagyon nem tetszik, fel is raktam egy hangszórót az autómra, hogy alternatívákat mutassak.

(tovább…)

Végre beleülhettem egy Jaguar I-PACE-be

A Mercedes, a BMW, vagy az Audi is megtehette volna, hogy luxus elektromos autót dob piacra, de végül a Jaguar volt, aki elsőként megtette ezt a lépést. Én pedig végre beleülhettem.

Milyen ironikus – gondoltam – hogy amikor elkezdtem ezt az elektromos autós kalandot, akkor az első videó címe az volt, hogy miért váltottam Jaguár F-Type-ról i3-ra, most meg a Jaguárhoz megyek, hogy végre beülhessek az elektromos autójukba.

Az alábbi videó elég neccesen készült el. Még Vegasban kezdődött a sztori, amikor is kaptam egy levelet, hogy május 9-én lesz a magyarországi I-PACE bemutató, szeretettel várnak reggel 10-kor. Nos, nekem ezen a napon 8:30-kor szállt le a gépem, összesen 23 órás repülés és két átszállásos gyötrelem után. De mivel nagyon érdekelt az autó, a reptérről hazamentem átöltözni. Mikor hazaértem még megküzdöttem a macskámmal, aki teljesen ki volt akadva. Konkrétan fújt rám, ami sosem történt meg, valószínűleg szellemnek hitt. Három hét után egy állat a kis fejében már rég eltemeti a gazdáját, gondolván, hogy belehalt a vadászatba. Kb 15 perc kellett neki, hogy rájöjjön nem szellem vagyok, azóta szent a béke, jobban szeret, mint valaha. Szóval a macska lelkének ápolgatása után lefürödtem, átöltöztem, beültem az igen poros i3-ba, ami alig vesztett töltést a három hetes állásban és elmentem a Jaguár szalonba.

Mire odaértem már totál kiütött a meleg meg a nemalvás miatti fáradtság, a mikrofont is otthon hagytam, ezért abban maradtunk, hogy majd másnap megcsinálom a videót. A jetlag miatt semmit nem tudtam aludni, ezért a következő nap telefonon megkérdeztem lehetne-e, hogy pénteken menjek, addigra talán már beszédképes leszek. Mondták, hogy persze, csak délután viszik el az autót. Pénteken végül némi alvás után sikerült másodszorra is eljutni az I-PACE-hez. Épp majdnem végeztem a belső felvételekkel, mikor a recepciós hölgy szólt, hogy bocsi, de korábban jött a szállító, vinné el az autót. Ahhh…

Ilyen gyorsan még nem vettem fel a beszéd részét egy videómnak se, de végül sikerült, ha egy kicsit hadarósan is. Íme:

Sokan kérdezték miért nem volt második videó a héten. Nos, mivel a Patreon beesett a heti két videó goal alá, nem lett második videó. Ha újra elérjük az 1000-es stretch goalt, akkor megint minden héten két videó lesz. 🙂

Ők már megtették és támogatnak:

Hírkereső.huBarna Ervin, PT, Andrássy Miklós, Plavecz Péter, Ambrus, Kasler Attila, Dobi Csaba, Lepsényi Gábor, Kabay Dávid, Meetupvideo, Attila, Ráth István, Kele Gábor, Kis Zoltán, Burza Miklós és Burza Krisztián, NEXTFOTO Studió, Rácz Gábor, Vajda Márk, Nagy Balázs, Kisvarga Richárd, Tőzsér Martin, Láda-Hartyányi András, Szilágyi Péter, Bakonyi Gábor Soma, Polgár Andor, Meskó Bálint, Alfa Amore, Bak László, Franko Viktor, Bihacsy Bence, Mátó Attila, TöltőPont.eu, Farkas Ákos, Nagy Roland, Faragó Attila, Stefan Hornak, Szép Gábor, Kovács Patrik, Tóth András, Jojart Ernő, Mester Gábor, StreamTrek, Kolbert István, Hadi László, Falu György, Vitatom.hu, Bencze István, Kele Máté, Kósa János, Veres Lajos, Dévényi Gábor, Kanczler Csaba

Cadillac ELR – az ék alakú hibrid

A Tesla Model 3 tesztelése minden fáradtságot megért, ráadásul horogra akadt még egy érdekesség is Vegasban. Egy döbbenetesen jól kinéző hibrid kupé, a Cadillac ELR.

Az i3-at, a Teslákat, Amperákat, Zoékat mindenki ismeri, de a Cadillac ELR név hallatán szerintem a legtöbben csak pislognak. Nem véletlenül, hiszen elég ritka autóról van szó. Mindössze 3000 darab készült belőle, impresszív speckókkal, ami a lóerőket illeti, és a külsőre sem lehet panasz, már első pillantásra is rákíván az ember.

Jól néz ki, elvileg jól is megy, 60 km megtehető vele teljesen elektromos üzemben, de 500 km-t is megtehetünk ha a benzinmotort is használjuk. De akkor miért van belőle ilyen kevés? Kipróbáltam, és természetesen videó is készült. Íme:

Jól megszívtam egyébként ezzel az autóval. Bár a Model 3 már felemésztette a büdzsét, gondoltam kiveszem egy napra az ELR-t, mert nem túl drága a bérlése. Napokkal korábban lefoglaltam a verdát, aztán mire mentem érte, leszakadt az ég, majd két napig esett az eső, mintha dézsából öntenék. Vegasban, ahol ez annyira nem tipikus. Magyarországon 30 fok, Vegasban 11, pedig pont fordítva kéne lennie. Ezt teszi a globális felmelegedés. Na mindegy. Szóval még két nappal meg kellett hosszabbítani a bérlést, pedig egy métert nem mentem vele, de gondoltam ha már kivettem, akkor mindenképp csinálok róla videót.

A Teslások.hu nélkül nem lett volna ez a videó sem, béreljetek tőlük Model X-et! A Hírkereső.hu is sokat segített, és ha az iSTYLE nem ad MacBook Prót, akkor ezt a videót csak hetekkel később látnátok.

Ezek a videók, a Patreon támógatóim nélkül nem jöhetnének létre:

Hírkereső.huBarna Ervin, PT, Andrássy Miklós, Plavecz Péter, Ambrus, Kasler Attila, Dobi Csaba, Lepsényi Gábor, Kabay Dávid, Meetupvideo, Attila, Ráth István, Kele Gábor, Kis Zoltán, Burza Miklós és Burza Krisztián, NEXTFOTO Studió, Rácz Gábor, Vajda Márk, Nagy Balázs, Kisvarga Richárd, Tőzsér Martin, Láda-Hartyányi András, Szilágyi Péter, Bakonyi Gábor Soma, Polgár Andor, Meskó Bálint, Alfa Amore, Bak László, Franko Viktor, Bihacsy Bence, Mátó Attila, TöltőPont.eu, Farkas Ákos, Nagy Roland, Faragó Attila, Stefan Hornak, Szép Gábor, Kovács Patrik, Tóth András, Jojart Ernő, Mester Gábor, StreamTrek, Kolbert István, Hadi László, Falu György, Vitatom.hu, Bencze István, Kele Máté, Kósa János, Veres Lajos, Dévényi Gábor, Kanczler Csaba

Kaptam egy ajándékot!!!

Veled előfordult már, hogy nem tudtál átvenni egy csomagot? Velem már igen, főleg mióta nem irodában dolgozom és sokat vagyok úton. Erre a problémára mutatok most egy megoldást.

A Magyar Posta megkeresett, hogy lenne-e kedvem szerepelni egy sorozatban, melyet vloggerek készítenének el, konkrétan Royal Szabi plusz Kiss Balázs bűvész, Kettner Henry, Avianarahl, Török Ábel, Kárpáti Rebeka, Magyarósi Csaba és Hunboxing Zsolti.

Mikor elmondták, hogy miről van szó, azonnal igent mondtam. Egyrészt mert egy olyan szolgáltatást reklámoz a Posta, ami megoldja a csomagküldés egyik nagy problémáját, másrészt, mert ajándékot is kapok. Az első epizódot royalszabi indította, küldött nekem egy ajándékot, amit meg is kaptam. Íme:

A PostaPontokat és bővebb információkat róluk itt találtok.

Tesla Model 3 hatótáv teszt és egy kis Route 66 gyöngyszem

Most hogy végre sikerült kívül belül felfedezni és vezetni is a Model 3-at, ideje volt egy hatótáv tesztnek. Nem finomkodva 50-es tempóval, hanem rendesen csapatva az autópályán.

Mindenképp ki akartam próbálni, hogy 100 feletti tempóval mennyit lehet elmenni a kis Teslával. Azt már tudtam hogy 80-90-es tempóval hozza az 500 km-t, de a legtöbb nézőmet úgyis az érdekli, hogy autópályán mennyit lehet menni az elektromos autókkal. A BMW i3-mal például 200 km-t. Neccesen.

A Model 3-mal már több mint 2000 km-t megtettünk a teszt előtt, de nagyon vegyes tempóval, ezért választottam úti célként a Vegastól kb 200 km-re települést a híres 66-os úton. Szinte végig autópálya 120-as korlátozással és a 66-os úton is lehet menni 100-as tempóval. Oda-vissza bő 400 km, gondoltam ez pont jó lesz, hiszen korábban már csináltam ilyen 400 km körüli Tesla merítős tesztet, ami jó összehasonlítási alap lehet.

Mondjuk amikor két Teslát merítettünk, akkor 22 fok volt, a Model 3 hatótávtesztnél meg 36-37, de legalább nem mondhatja senki, hogy megkönnyítettük a Model 3 dolgát. Íme:

Kis adalék: Egy hét alatt kicsit több, mint 2500 km-t tettünk meg az autóval. A töltésre kemény 10 000 forintot költöttünk, mert csak a Supercharger töltésekért kellett fizetnünk, az éjszakai töltések a videó elején látható parkolóban ingyen voltak.

A Teslások.hu nélkül nem lett volna Model 3-as videó, béreljetek tőlük Model X-et! A Hírkereső.hu is sokat segített, és ha az iSTYLE nem ad MacBook Prót, akkor ezt a videót csak hetekkel később látnátok.

(tovább…)