Elektromos luxushajót vezettem a Balatonon

Pár éve még elképzelhetetlen volt, hogy elektromos hajók szeljék a vizet, használható hatótávval és sebességgel. Ma már a valóság, ráadásul luxuskivitelben és BMW i3 akkumulátorral.

Vízen nőttem fel, már 4 éves koromban vezettem a kis fahajónkat amit egy ruszki Vetyerok motor hajtott. Mindössze 4 lóerős volt, a sebesség is max 15 km/óra lehetett, de minden nyáron bejártuk vele a Kis-Dunát. Később lett műanyag  hajónk, 30 lovas Vihr motorral (simán csak Viharnak mondtuk), ami ugyancsak Szovjet technikai remekmű volt, ezzel már a Nagy-Dunán is tudtunk menni. Már amikor éppen nem szerelgetni kellett a Szovjet mérnökök remekét… Volt aztán 20 majd 45 lovas Chrysler is a motorcsónak fenekén, ezek már megbízhatóan működtek és jól is mentek, csak egy baj volt, hogy apám nem győzte pénzzel az üzemanyagot. Óránként 15 literes fogyasztással elgondolkozik az ember, hogy elinduljon-e… Persze azért jó volt. Életem legszebb nyarait a Dunán töltöttem.

Néha jöttek külföldről beépített motoros Bayliner meg egyéb luxus motorcsónakok. Kikötöttek, mi pedig csorgattuk a nyálunkat. Aztán rájöttünk, hogy nem is a hajó ára a durva, hanem a fenntartásuk. 5-6000 köbcentis motorok, óránként lazán benyalnak 100 liter benzint. Elugrasz lángosozni egyet oda vissza 80 000 forint. Hopp…

Ez a 90-es években volt, akkoriban nem is álmodtunk  elektromos hajtásról. Eszünkbe sem jutott. (Vajon mi az ami most eszünkbe sem jut, de 20-30 év múlva megjelenik? Na mindegy.) Álmodni sem mertem, hogy egyszer majd lesz olyan motorcsónak, amivel szinte ingyen lehet hajózni. Pedig lett, és vezethettem is. Íme:

Még több elektromos motorcsónak az E-Hajócenter oldalán.

(tovább…)

Szoktál autót mosni? Valószínűleg rosszul csinálod

A legtöbben nem is gondolják, hogy mekkora kárt tehetnek az autójuk fényezésében, pusztán csak azzal, hogy rosszul mossák le. Pedig egy kis odafigyeléssel olyan maradhat a fényezés, mint új korában. Sőt!

Már nagyon régóta szerettem volna készíteni egy videót az autómosás rejtelmeiről, de valahogy mindig közbejött valami. Hétfőn aztán ráírtam a Servface-es Danira, hogy kedden esetleg forgathatnánk-e náluk, mert lett egy szabad napom, ő pedig igent mondott. Persze meg lehetett volna csinálni egy OMV kúton is a videót, de egyrészt nem akartam órákig lefoglalni a helyet, másrészt akartam egy szakértőt is a videóhoz, mert mint majd látjátok nem kevés folyamatot én sem tudtam pontosan, pedig 15 éve magam mosom akkurátusan az autóimat. Íme a folyamat, ami nem teszi tönkre az autó fényezését, és akár sima otthoni mosásnál is alkalmazhatjuk ezeket az apró trükköket:

(tovább…)

Tesla Model 3 a Hungaroringen – Eco GP

Teslák Renault Zoék, BMW i3-asok, Nissan Leafek Volkswagen e-UP-ok mérkőztek meg a Hungaroringen egymással. A nyertes több mint 100 kört tett meg. A legjobb köridő pedig …

Egy nappal a Hungaroringen megrendezett EcoGP előtt Teslások.hu Attila hívott, hogy mi is indulunk a versenyen. Akkor már hetek óta nem volt egyetlen szabadnapom se, nem is értem ki időben a verseny kezdetére, de Attila már javában rótta a köröket a pályán. Nem volt időm megnézni az indulókat, a pályán láttam, hogy sok régi ismerős is indult. A Teslaszervizes Somáék, Villanyautósok.hu-tól Gábor, akivel korábban Teslát merítettünk, de ott volt Tesla Taxi Szeged is, aki épp második volt, amikor kiértem a pályára. Mindannyiukkal készítettem már videót korábban, volt akit már többször is láthattatok. Most ott ültek és nagyon komolyan azon dolgoztak, hogy megnyerjék a versenyt. A német ellenfeleknek fel kellett kötni a gatyát, mégiscsak magyarokkal kellett versenyezni, és ugyebár mi azért rendesen tudunk spórolóst játszani, ez a verseny pedig pont erről szól.

Az EcoGP lényege, hogy bármennyiszer lehet tölteni, lehet gyorsan vagy lassan menni, lényeg a megtett körszám. Ebbe a versenybe csöppentem be Attila Model 3-asával. Annyit elárulok, hogy utolsó lettem. 😀 A végeredményt a Villanyautósok.hu-n tudjátok megnézni, de előbb katt a videóra.

PS: Egy hűtött fékkel meg nem ennyire drága gumikkal szívesen visszamennék úgy igazán odalépni a Model 3-nak. 😛

(tovább…)

Az elektromos autóké a jövő? És az aksik? Önvezetés? Carsharing?

Hatalmas változás elé néz az autózás, de egyelőre senki nem tudja pontosan mi lesz a jövő. Vagy mégis?

A BrainBaron is volt szerencsém egy olyan emberrel beszélgetni, aki a egészen komolyan benne van az autógyártásban, de rengeteg hasznos információmorzsát sikerült már eddig is elcsípnem különböző gyártók mérnökeitől. Bár a jövőt senki nem látja pontosan, azért az látszik, hogy a legtöbben egy irányban képzelik el a közlekedés jövőjét. A kérdés már csak az, hogy ezen belül mi a helyzet a Teslával, a szilárd test akkumulátorokkal, az önvezetéssel, vagy az autómegosztó szolgáltatásokkal. Erről lesz szó a mai epizódban. Az említett DJI akciókat itt találod.

(tovább…)

Mercedes EQC – Vezettem

Tesla Model X, I-Pace, E-tron és most itt van a Mercedes SUV-je, az EQC. A Mercedes nem bízta a véletlenre, egyenesen Norvégiába, a villanyautók hazájába szervezte meg a tesztvezetést.

Nem szeretem az SUV-ket. Nagy, nehéz, nem sok értelmét látom, de hát az emberek meg ezt veszik, a gyártók ezért gyártják is gőzerővel. Persze, ha már valaki mindenáron SUV-t szeretne vásárolni, akkor jobban örülök, ha egy elektromos autót választ egy dízel vagy benzines helyett. Eddig nem volt nagy választék. Volt Tesla, Jaguar és Audi, de most belépett a Mercedes is az elektromos SUV piacra. Kíváncsi voltam a Mercire, mert pusztán a specifikációk alapján nem tűnik túl érdekesnek, de élőben mindig más. A beltért már láttam Genfben, az lenyűgöző, de vajon mire elég a 80 kWh-s akkumulátor, meg úgy általában magyon kíváncsi voltam, hogy hol tart a Merci az elektromos autós fronton. Íme:

(tovább…)

Tesla zuhanás, jön az elektromos Opel – Peugeot, Volkswagen – Skoda

A rossz idő és az eső sorra mossa el a forgatásokat. Vicc, hogy májusban ilyen időjárás legyen, de hát nincs is klímaváltozás, minden rendben. De a rossz idő miatt legalább fel tudtam venni egy részt, amiben olyan hírekről lesz szó, amik magukban nem érnének meg egy teljes epizódot, de csokorba gyűjtve azért nagyon is érdemes szót ejteni róluk. Vagyis persze tudnék 15 percet beszélni képeken mutogatott autókról, de unalmas lenne, szóval inkább megpróbáltam összesűríteni az utóbbi egy hónap infóit. Egyébként is kéne ilyen videó minden hónapban, de nem mindig jut rá idő. Na jöjjön a mai epizód, amiben szó lesz kicsit a Tesláról, és 4nemsokára kapható (viszonylag) olcsó elektromos autóról, szombaton pedig érkezik a Mercedes EQC.

(tovább…)